https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
(1)-- מחולק לפי זווית מבנית
צילינדר בודדבּוֹלֵם זַעֲזוּעִים:
בולמי זעזועים עם צילינדר בודד נקראים SingleTube, Mono Tube, De Carbon(ממציא) סוג וכן הלאה. אוויר בלחץ גבוה נאטם בתחתית צילינדר בודד, וכדי למנוע מהאוויר להתערבב עם שמן, המבנה של הבוכנה החופשית הוא מתוכנן ביניהם. כוח השיכוך נגרם מהתארכות וקיצור של מכלול הבוכנה בקצה הציר. שינוי הנפח של נפח הפיר נספג על ידי התפשטות ודחיסה של הגז. הגליל הבודד אוטם גז חנקן בלחץ גבוה מתחת לבוכנה החופשית כך שהחדר העליון של הבוכנה לא הופך ללחץ שלילי בזמן תנועה מקוצרת ומשתמש בחום גבוה מאוד ערך.
בולם זעזועים גלילי:
Double Tube Damper נקרא גם Twin Tube Damper. גוף הקנה מציג בנייה כפולה. חלק הבוכנה בראש הפיר, והמכלול בתחתית הצינור מסופקים כדי ליצור כוח שיכוך. (הראשון הוא העיקרי מכלול הבוכנה, האחרון נקרא מכלול השסתום הקבוע.) החלל החיצוני של הצינור הופך לתת מיכל השמן, השווה לנפח הנפט הנכנס ויוצא מהפיר. מאגר הוא תא שבו אוויר אטמוספרי או גז חנקן סגור וסופג את נפח הנפט עקב דחיסה והתרחבות הגז בפנים.
תנועת התארכות, תא הבוכנה בלחץ, כך שצד הארכת השמן (הבוכנה מתחת לדופן) של המכלול נלחץ ומתכופף ויורד בהדרגה כוח, לזרימת תא הבוכנה. כשהפיר יוצא מהשמן בקנה, אין מספיק שמן בתא התחתון של הבוכנה, אשר מתחדש על ידי היציאה מהמאגר. בשלב זה, יש גרור קטן על מכלול השסתום הקבוע.
בעת קיצור התנועה, החדר התחתון של הבוכנה נלחץ, והשמן גורם להרכבה של הצד המקצר (הצד העליון של הבוכנה) להילחץ ולכופף ולהפחית בהדרגה את כוח ההתפרקות, ולזרום לתא העליון של הבוכנה. הבוכנה. בנוסף, השמן מתחת לבוכנה בלחץ דוחף הצידה את מכלול השסתום הקבוע וזרם אל המאגר עם התפתחות כוח השיכוך.
(2)-- מחולקת לפי זווית חומר שיכוך
סוג לחץ אוויר:
פּנֵאוֹמָטִיבּוֹלֵם זַעֲזוּעִיםהוא סוג חדש של בולם זעזועים שפותח מאז שנות ה-60. המבנה מאופיין בבוכנה צפה בחלקו התחתון של הצילינדר, ותא גזים סגור שנוצר על ידי הבוכנה הצפה וקצה אחד של הצילינדר מלא בחנקן בלחץ גבוה גז. הבוכנה הצפה מצוידת בחתך גדול של O-ring, המפריד לחלוטין בין השמן לגז. הבוכנה העובדת מצוידת בשסתומי דחיסה ושסתומי הארכה המשנים את שטח החתך של התעלה עם מהירות תנועתה כאשר הגלגל קופץ למעלה ולמטה, הבוכנה של בולם הזעזועים עושה תנועה הדדית בשמן, כך שהפרש לחץ השמן נוצר בין החדר העליון לתא התחתון של הבוכנה הפועלת, ושמן הלחץ דוחף את הדחיסה. שסתום ושסתום הארכה וזורם קדימה ואחורה.מכיוון שהשסתום מייצר כוח שיכוך גדול על שמן הלחץ, הרטט מוחלש.
הידראולי:
הידראוליבּוֹלֵם זַעֲזוּעִיםs נמצאים בשימוש נרחב במערכת מתלים לרכב. העיקרון הוא שכאשר המסגרת והגשר מבצעים תנועה יחסית הדדית, הבוכנה בצילינדר בולם הזעזועים חוזרת תנועה, שמן מעטפת הבולם יעבור שוב ושוב מהחלל הפנימי דרך כמה נקבוביות קטנות צרות לתוך חלל פנימי אחר.בנקודה זו, החיכוך בין הנוזל לדופן הפנימית והחיכוך הפנימי של מולקולות הנוזל יהוו כוח שיכוך לרטט.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
