https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
ניתן לחלק את מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לשני סוגים: האחד הוא מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים העקיפה, השופטת אם הצמיג אינו תקין באמצעות הפרש מהירות הסיבוב של הצמיג; השני הוא מערכת ישירה לניטור לחץ אוויר בצמיגים. על ידי התקנת ארבעה חיישני ניטור לחץ אוויר בצמיג, ניתן לנטר את לחץ האוויר והטמפרטורה בצמיג באופן אוטומטי בזמן אמת במהלך תהליך הנייח או הנסיעה של הרכב, וניתן להדאיג את הלחץ הגבוה, הלחץ הנמוך והטמפרטורה הגבוהה של הצמיג בזמן אמת. כדי למנוע תאונות דרכים הנגרמות כתוצאה מכשל בצמיגים ולהבטיח בטיחות בנהיגה.
מערכת עקיפה לניטור לחץ אוויר בצמיגים
מערכת ניטור עקיפה של לחץ אוויר בצמיגים ידועה גם בשם wsbtpms. Wsbtpms צריך להשוות את הפרש מהירות הסיבוב בין הצמיגים באמצעות חיישן מהירות הגלגל של מערכת ABS נגד נעילה של הרכב כדי להשיג את מטרת ניטור לחץ האוויר בצמיגים. ABS קובע אם הגלגלים ננעלים באמצעות חיישן מהירות הגלגל, כדי להחליט אם להפעיל את מערכת האנטי נעילה. כאשר לחץ האוויר בצמיגים יורד, משקל הרכב יקטן את קוטר הצמיג ומהירות הרכב תשתנה. שינוי מהירות הרכב יפעיל את מערכת ההתרעה של WSB, ובכך יזכיר לבעל הרכב לשים לב ללחץ לא מספיק בצמיגים. לכן, TPMS עקיף שייך ל-TPMS פסיבי.
מערכת ניטור לחץ אוויר ישירה בצמיגים
מערכת ניטור לחץ אוויר ישירה בצמיגים ידועה גם בשם psbtpms. ה-psbtpms היא מערכת המשתמשת בחיישן הלחץ המותקן על הצמיג כדי למדוד את לחץ וטמפרטורה בצמיגים, ומשתמשת במשדר האלחוטי כדי לשלוח את מידע הלחץ מהצמיג למודול המקלט המרכזי, ולאחר מכן מציגה את נתוני לחץ האוויר בצמיגים. כאשר יש לחץ גבוה, לחץ נמוך וטמפרטורה גבוהה בצמיג, המערכת תיתן אזעקה לבעלים. יתרה מכך, בעל הרכב יכול להגדיר בעצמו את טווח ערכי אזעקת לחץ האוויר בצמיגים וערך אזעקת הטמפרטורה בהתאם לסוג הרכב, השימוש ברכב והמיקום הגיאוגרפי. לכן, הסוג הישיר TPMS שייך לסוג הפעיל TPMS.
השוואת מערכת
המערכת הישירה יכולה לספק פונקציות מתקדמות יותר למדידת הלחץ המיידי בפועל בתוך כל צמיג בכל עת, וקל לזהות את הצמיג הפגום. עלות המערכת העקיפה נמוכה יחסית. הרכב המצויד ב-ABS של 4-גלגל (כל צמיג מצויד בחיישן מהירות גלגל אחד) צריך רק לשדרג את התוכנה. עם זאת, הדיוק של המערכת העקיפה אינו גבוה כמו זה של המערכת הישירה. זה לא יכול לקבוע את הצמיג הפגום בכלל. יתרה מכך, הכיול של המערכת מורכב ביותר. במקרים מסוימים, המערכת לא תעבוד כרגיל, למשל כאשר לחץ האוויר של שני צמיגים על אותו ציר נמוך.
יש גם TPMS מורכב, שיש לו את היתרונות של שתי המערכות הנ"ל. הוא מצויד בחיישן ישיר בשני צמיגים אלכסוניים זה לזה ובמערכת 4-עקיפה גלגלים. בהשוואה למערכת הישירה, מערכת מרוכבת זו יכולה להוזיל את העלות ולהתגבר על החיסרון שהמערכת העקיפה לא יכולה לזהות את לחץ האוויר הנמוך של מספר צמיגים בו זמנית. עם זאת, הוא עדיין לא יכול לספק נתונים בזמן אמת של הלחץ בפועל בכל ארבעת הצמיגים כמערכת ישירה.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
