https://www.jonyautoparts.com/
הישרדותם של החזקים ביותר היא מגמת ההתפתחות החברתית. צפיפות האנרגיה של סוללת הליתיום הטרינרית גבוהה והמחיר זול. זה באופן טבעי הופך להיות הבחירה של היצרן. מי לא רוצה להפחית את העלות תוך הבטחת הכוח? בנוסף, "תוכנית שימור האנרגיה והתוכנית החדשה לפיתוח תעשיות רכב באנרגיה (2012-2020)" קובעת בבירור: "דרישת צפיפות האנרגיה של מודול הסוללה גדולה מ -150 וואט / ק"ג". במקרה זה, סוללת ליתיום ברזל פוספט אינה יכולה להתמודד איתה. אבל האם הסוללה הזו באמת מושלמת? התשובה שלילית.
סוללת הליתיום הטרינרית תתפרק בכ 200 מעלות והאלקטרוליט יישרף במהירות. אם הוא נמצא ב"עיר הכבשן ", אם הטמפרטורה גבוהה מדי והסביבה אטומה, קיים סיכון גדול יותר לבעירה ספונטנית ופיצוץ עצמי. בנוסף, אם הוא לא ממוחזר כראוי, חומר האלקטרודה החיובי בסוללת הליתיום עלול לגרום לזיהום מתכות כבדות. עם זאת, בכל הנוגע לשוק הסיני, סוללה זו היא עדיין המיינסטרים. בין אם מדובר בסוללת ליתיום חד פעמית או בסוללת ליתיום משנית, היא מכילה מגוון ממסים אורגניים כמו מתכות ואלקטרוליטים. לאלקטרוליט רעילות מאכלת וכימית ניכרת. אם הסוללה נשרפת ונשרפת, היא גם תייצר גזים כימיים רעילים. ליצור זיהום.
https://www.jonyautoparts.com/
