https://www.jonyautoparts.com/car-קירור-מאוורר/
ישנם סוגים רבים של ממסרים, וישנם יותר מתריסר סוגים לפי עקרון העבודה או המאפיינים המבניים של הממסרים. אבל בייצור חובבני ויישומים שגרתיים, יש לנו יותר מגע עם ממסרים אלקטרומגנטיים.
להלן תיאור קצר של שיטת הבדיקה של ממסרים אלקטרומגנטיים:
1. Measuring coil resistance: You can measure the resistance of the relay coil with a multimeter R10Ω, so as to judge whether the coil has an open circuit phenomenon. The resistance value of the relay coil has a very close relationship with its working voltage and working current. The working voltage and working current can be calculated through the resistance value of the coil.
2. מדוד את התנגדות המגע: השתמש בגלגל ההתנגדות של המולטימטר כדי למדוד את ההתנגדות של המגע הסגור בדרך כלל והנקודה הנעה. ערך ההתנגדות צריך להיות 0. אם ההתנגדות גדולה או לא יציבה, זה אומר שהמגע נמצא במגע גרוע; ערך ההתנגדות של הנקודה הוא אינסופי. אם יש ערך התנגדות, זו הדבקה במגע. מכאן ניתן להבחין מהו מגע סגור בדרך כלל, שהוא בדרך כלל מגע פתוח והאם הממסר טוב (במיוחד ממסר בשימוש). 3. מדוד את המשיכה-במתח ומשיכה-בזרם: השתמש בספק כוח מווסת מתכוונן ובמד זרם כדי להזין סט של מתחים לממסר, ולחבר מד זרם בסדרה לחשמל לולאת אספקה לניטור. הגבר לאט את מתח אספקת החשמל, וכאשר אתה שומע את צליל האיסוף של הממסר, רשום את מתח האיסוף וזרם האיסוף.
מדוד את מתח השחרור וזרם השחרור: הוא גם מחובר לבדיקה כמפורט לעיל. לאחר משיכת הממסר פנימה, מתח האספקה מופחת בהדרגה. כאשר נשמע שוב צליל השחרור של הממסר, רשום את המתח והזרם בזמן זה. בנסיבות רגילות, מתח השחרור של הממסר הוא בערך 10-50 אחוזים ממתח המשיכה-במתח. אם מתח השחרור נמוך מדי (פחות מ-1/10 ממתח המשיכה), לא ניתן להשתמש בו כרגיל, מה שיאיים על יציבות המעגל. להפוך את העבודה ללא אמינה
https://www.jonyautoparts.com/car-קירור-מאוורר/
