https://www.jonyautoparts.com/
אם פער האלקטרודות של המצת קטן מדי, אנרגיית הקשת תגדל. עם זאת, מכיוון שהלהבה קרובה לאלקטרודה, האפקט שמתפזר הלהבה ברור מאליו, מה שהופך את הבעירה של הגז המעורב לא שלמה ומגדילה את צריכת הדלק. לערך הקלורי השפעה קלה על צריכת הדלק של הרכב ונקישת המנוע או כוח סוס של המנוע. אם חם מדי, תהיה תופעה שהדפיקות מייצרות עוצמה לקויה או שהמנוע מתחמם יתר על המידה. ככל שערך החום גבוה יותר, פיזור החום מהיר יותר, כך הטמפרטורה של המצת והצתה נמוכים יותר. המשרד מייצר פחמן ומגביר את צריכת הדלק.
כאשר למצת יש יותר מדי פחמן זה יגרום לקושי בהפעלת המנוע, תאוצה לקויה, צריכת דלק מוגברת וגז פליטה מוגזם. במקרים חמורים, המנוע עלול להיפגע. בנוסף, עוצמת הצתה של המצת ממלאת תפקיד מפתח בעירה מלאה של הבנזין.
לאחר הפעלת המנוע, המצת "עובדת" בסביבה הטמפרטורה הגבוהה בתוך הצילינדר. אבלציה ממושכת ותמצית פחמן יפגעו בשתי האלקטרודות של המצת, ומרווח האלקטרודה של המצת יוגדל, ובכך ישפיע על התקע. עוצמת הניצוץ, עוצמת הצתה של המצת מצטמצמת וצריכת הדלק מוגברת. לכן, יש צורך להחליף את המצת הכללית לאחר אלפיים או שלושת אלפים קילומטרים.
https://www.jonyautoparts.com/
