מפיץ במערכת הצתה מסורתית
https://www.jonyautoparts.com/
המפיץ מורכב מהפרעה חשמלית, מפיץ, קבלים והתקנת כיוון הצתה מראש. תפקידו של הפורק (14-13) הוא שליטה על ההפעלה והכיבוי של המעגל העיקרי של סליל ההצתה, כדי לגרום למתח גבוה במעגל המשני. הוא מורכב מסג מפסק 9, מגע מפסק 10 בסדרה במעגל המתפתל העיקרי של סליל ההצתה ומזרוע מגע ניתנת מפסק 11. הזווית הקמורה של פג המפסק שווה למספר הצילינדרים של המנוע, כך שניתן להצית כל צילינדר במנוע פעם אחת במחזור עבודה. תיבת הפורץ מונעת על ידי גל זיזים המנוע וסובבת באותה מהירות. כאשר מצלמת המפסק מסתובבת, הזווית הקמורה של המצלמה מאלצת ללא הרף את זרוע המגע הזזה של הפורץ לפתוח ולסגור את המגע ללא הפסקה, תוך שליטה על ההפעלה של המעגל העיקרי של סליל ההצתה ותפעול ההתנעה. מערכת. לפיכך, הפורק שווה למתג הנשלט על ידי מצלמת כיבוי.
המפיץ (14-13) משמש להפצת המתח הגבוה שנוצר על ידי סליל ההצתה לתקעים של כל צילינדר בהתאם לדרישות רצף ההצתה של המנוע. המפיץ מורכב מכיסוי מפיץ 12 ומראש מפיץ 13. לכיסוי המפיץ יש אלקטרודה מרכזית וכמה אלקטרודות צדדיות, ומספר האלקטרודות הצדדיות שווה למספר צילינדרים המנועיים. ראש המפיץ מותקן על ציר הרחבה של מצלמת המפסק ומסתובב עם המפיץ. בתהליך פעולת המנוע, כאשר המפיץ מחובר לאלקטרודה צדדית, החשמל במתח הגבוה שנוצר בסלילה המשנית של סליל ההצתה נשלח לתקע המציל של הצילינדר המחובר לאלקטרודה הצדדית דרך האלקטרודה המרכזית, מפיץ, האלקטרודה הצדדית וחוט המתח הגבוה שבכיסוי המפיץ. תפקיד הקבל הוא להפחית את הניצוץ בין המגעים של הפורק ברגע הפרדת המגע. הוא מותקן על דיור המפיצים ומקביל למגע הפורק. תפקידו של התקן בקרת ההתנעה הוא להתאים אוטומטית את זווית התקדמות ההצתה בהתאם למצב העבודה של המנוע כאשר המנוע פועל. זה מורכב משתי קבוצות של התקני הצתה והתאמה מראש, כלומר צנטריפוגלי ואקום, המותקנים מתחת לקרקעית מפיץ הכוח והחלק החיצוני של המפיץ.
https://www.jonyautoparts.com/
