https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
מבחינת מבנה הרכב, לרכבים חשמליים היברידיים יש שתי מערכות כוח. כאשר הסוללה של הגרסה ההיברידית'נכשלת, היא יכולה לשמש באופן תיאורטי כמכונית בנזין. על פי עקרון העבודה של פעולת פלאג-אין היברידית, כאשר הסוללה של הרכב' מופעלת, החשמל יוצא דרך הסוללה של הרכב'. כאשרסוֹלְלָהמת, מנוע הדלק צריך להתערב בפעולת הרכב' כדי לשמור בשקט על תפוקת האנרגיה. כאשר המצבר פגום, זה שווה ערך למכונית דלק רגילה.
אם אתה רוצה להמשיך לנהוג, למעשה'זו רק עלייה מתונה בצריכת הדלק של הרכב. עבור רכב היברידי, הוא' כבד הרבה יותר ממכונית דלק רגילה. לכן, כאשרסוֹלְלָהפגום, המנוע של הרכב לא רק יניע את הרכב, אלא גם יגרור את המצבר הכבד יותר לעבודה, כך שצריכת הדלק תגדל באופן טבעי.
אם הסוֹלְלָההוא פגום, הוא ייחשב כאפס, ובשלב זה ההיברידית הפלאג-אין יכולה לפעול גם כמכונית דלק. עם זאת, היתרונות של צריכת דלק נמוכה של רכבים חשמליים היברידיים נטענים לא יכולים להיכלל במלואם. יתרה מכך, בשל עומס המשקל של סוללות כאלה, צריכת הדלק של רכבים חשמליים היברידיים נטענים גדולה מזו של רכבי דלק מסורתיים.
בקיצור, מכוניות היברידיות יכולות לפעול על שמן או על חשמל. הגלגלים הקדמיים מונעים על ידי מנוע והגלגלים האחוריים על ידי מנוע חשמלי. כאשר השמן בוער, המנוע אינו פועל, אך ניתן לעבור למצב הטעינה השתמש במנוע כדי להניע את הרכב לטעינה. במצב חשמלי, המנוע לא עובד. כך עובד מצב היברידי, כלומרסוללותממלא תפקיד מכריע. מבחינת נקודת האמצע הכוללת, הוא הרבה יותר כבד ממכוניות דלק רגילות, כך שכאשר המצבר פגום, המנוע של המכונית לא רק צריך להניע את המכונית, אלא גם צריך לגרור את המצבר הכבד יותר לעבודה , כך שצריכת הדלק תהיה גבוהה באופן טבעי.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
