מהם סוגי פנסי המכונית

https://www.jonyautoparts.com /

ישנם כרגע 4 סוגים: הדירוג הנוכחי אמור להיות כזה: פנסי לייזר (לא פופולריים) --- פנסי LED לרכב (המייצגים את המותג: Resett) --- פנסי קסנון (מטעם המותג: אוסראם) --- הלוגן (מייצג את המותג: פיליפס, אוסראם). מסיבות העלות, יצרני הרכב משתמשים בדרך כלל במנורות הלוגן כסטנדרט. פנסי הזנון הקודמים משמשים כמקורות אור חלופיים למנורות הלוגן. עם בגרותם והתפתחותה של טכנולוגיית LED, החלפת מנורות הלוגן ופנסי קסנון בהדרגה. ערך סמוי.

ואז השווה בין היתרונות והחסרונות שלהם:

ראשית, פנסי הלייזר

יתרון:

פנסי לייזר יכולים להגיע לטווח של 600 מטר קדימה מבחינת מרחק התאורה, בעוד שדגמים עם פנסי קורות LED גדולים יכולים להגיע רק ל -300 מטר. הגדרה זו מאפשרת גם לבעלי מכוניות להשיג בטיחות טובה יותר באזורים דלילים. פנסי לייזר שולטים בעתיד. אאודי וב.מ.וו התחרו בפומבי להציג את פנסי הלייזר שלהם. מהמצב הנוכחי, החיסרון הגדול ביותר של פנסי לייזר הוא שהעלות גבוהה מדי, מה שלא מסייע לפופולריות. אם ניתן לפתור את הבעיה בעלות הגבוהה של מנורות לייזר, פנס הלייזר עשוי להפוך לתצורה הפופולרית של תעשיית הרכב העתידית.

חסרונות:

למרות שהיתרונות של פנסי לייזר הם יותר מאלה של פנסי LED, העלות היא האילוץ הגדול ביותר לפופולריות שלה. בהשוואה לפופולריות של פנסי LED בדגמי 150,000 המחלקות, ניתן להשתמש בפנסי לייזר רק במותגי יוקרה. השימוש במודל הוא עדיין רחוק מ"נוחות עם האנשים "האמיתית.

שנית, פנסי LED לרכב

יתרון:

האחת: חיים ארוכים, לרוב עד עשרות אלפים ואף 100,000 שעות. יש אנשים שחושבים שאם אורות הרכב העתידיים משתמשים בנוריות LED, לא יהיה צורך להחליף את חיי המכונית כולה.

שתיים: יעילות גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה. צריכת האנרגיה של מנורות LED היא 1/20 מזו של מנורות הלוגן.

שלוש: איכות האור גבוהה והמוצרים הידידותיים לסביבה הם בעצם ללא קרינה, מקור אור "ירוק".

ארבע: מבנה הנורית הוא פשוט, מבנה התמיכה הפנימי מוקף שרף אפוקסי שקוף, והביצועים הסייסמיים טובים.

חמש: אין עיכוב, אין תגובה, תגובה מהירה (ננו-שניות), מתאים להזזה של חפצים.

שישית: להפעלת מתח נמוך, נוריות LED, שהן המרכיבים האלקטרוניים הראשונים, זקוקות רק למתח DC של 12 וולט כדי להאיר, וכבר אינן צריכות לדאוג ליותר מ 20,000 וולט.

שבע: נוריות לד תופסים נפח קטן, מעצבים יכולים לשנות את מצב המנורה כרצונם, כך שצורת המכונית תהיה מגוונת. יצרני הרכב מעדיפים נוריות לד, אשר נקבעות לחלוטין על ידי היתרונות של נורות הלד עצמן.

חסרון

אחת: העלות גבוהה, חומר פנס LED טוב צריך להספיק, וחרוז המנורה נבחר לרוב לפתיל מיובא. חומר גוף המנורה, המאוורר וההנעה כולם משפיעים על אפקט פיזור החום.

שנית: בעבר פנסי רכב LED היו קשים לפיזור, ופיזור החום לא היה טוב. השפיעו על חיי המנורה. אז כשבוחרים פנסי לד, יש לקחת בחשבון את היצירה הזו במלואה.

שלוש: אין תקן תעשייתי, ואיכות המוצרים אינה אחידה;

רביעית, לעיצוב הקל יש מעט קושי; נכון לעכשיו השוק נשלט על ידי תאורה דו צדדית, והעיצוב מסוג האור אינו טוב לקורה העליונה, והאפקט זהה למנורת קסנון.

שלישית, פנסי קסנון

יתרון:

1, הבהירות מוגברת ביותר מ- 300% בהשוואה למנורת הלוגן.

2, המבנה ללא חוט טונגסטן גם גורם לחיים ארוכים יותר ממנורת הלוגן.

3, חסכון יותר באנרגיה וידידותי לסביבה מנורות הלוגן, חסכון בהפסד חשמל של יותר מ 40%.

4. אם נתקלת בתקלה במהלך השימוש, גז הליום לא יכובה מייד, אלא יתכהה בהדרגה עד לכיבויו. זה מאפשר לנהג במכונית זמן להתמודד עם כישלון פנס.

חסרונות:

1. ריכוז לקוי, ומכיוון שהוא בהיר מדי, קל לנער את נהג הרכב הנגדי ולגרום לתאונה. עם זאת, פנסי הזנון הנוכחיים מצוידים בעיקר בעדשות, כך שניתן לפתור בעיה זו. אבל עד כמה שידוע לי, פנסי הזנון של ה- Accord אינם מצוידים בעדשות.

2. החדירה גרועה מדי. בערפל כבד ובשלג וקרח, החדירה של פנסי קסנון חלשה מאוד.

3. אפקט עיכוב. בגלל עקרון העבודה של פנסי קסנון, לוקח 2-4 שניות להדליק אותו. במהירויות גבוהות, לעתים קרובות אין קרניים חסרות תועלת, לכן עליכם להשתמש בפנסים הראשיים כדי "להניע" את הרכב קדימה. כרגע אתה רוצה להסתמך על פנסי הזנון, וזה בלתי אפשרי לחלוטין. לכן יש יצרנים שמשתמשים בזה כממשק, והקרן הנמוכה משתמשת בהליום, ואילו הקורה הגבוהה עדיין משתמשת בהלוגן.

מנורת הלוגן הרביעית

יתרון:

1. העלות נמוכה והעלות בין השלושה היא הזולה ביותר.

2. המבנה הוא גם פשוט יחסית, והבהירות קלה לכוונון ושליטה. כאשר הראות ירודה מאוד, החדירה חזקה יותר ואפקט התאורה טוב יותר. (עם זאת, במקרה של ראות נמוכה, מהירות המכונית לא יכולה להיות מהירה מדי, ולכן מתעלמים מהיתרון הזה)

3. האור שווה.

חסרונות:

1. היעילות הזוהרת אינה גבוהה והחום גדול

2. הבהירות נמוכה יחסית, בדרך כלל זהו הסטנדרט הנמוך של המכונית הנוכחית, כך שקשה לעמוד בצרכי הנהגים של ימינו.

3. החיים קצרים וחיי מנורת הלוגן יחסית קצרים. בנסיבות רגילות נורת הלוגן יכולה להימשך עד 1000 שעות.

https://www.jonyautoparts.com /