בתנאים מסוימים, המים המטפטפים של פליטת המכונית משקפים את הביצועים של המכונית, חברים, אבל אתה יודע כי יותר מדי מים בצינור הפליטה יגרום אספקת דלק המנוע לא מדויק, אשר ישפיע על הביצועים של המכונית. חוץ מזה, טיפות המים השוהות בצינור הפליטה במשך זמן רב יאיצו את קורוזיה של הצינור.
בדוק: כאשר המכונית מתוכננת, יש פתח קטן מתחת לכל צינור פליטה. אז אם אתה מוצא כתמים חלודים על צינור הפליטה של המכונית שלך, אני מציע לבדוק אם הפתח הקטן של צינור הפליטה חסום ולנקות אותו בזמן.
מים מצינור הפליטה נפוצים במכוניות חדשות. מים מיוצרים כי בנזין של המנוע נשרף במלואו, כך טיפות מים מרוכזים יצטברו. לאחר שהדלק נשרף לחלוטין, אדי מים ופחמן דו חמצני ייווצרו. כאשר הטמפרטורה נמוכה, העשן הלבן מצינור הפליטה הוא אדי מים. כאשר אדי מים זורמים דרך צינור המתכת, הם יתעבו לטיפות מים ויזרמו החוצה לאורך צינור הפליטה.
מי קשוב יותר יגלה מדוע כמה מכוניות יש מים מתוך צינורות הפליטה, אבל כמה מכוניות לא? זה קשור ליחס של תערובת נפט וגז, לחץ מנוע, ואפילו את הטמפרטורה של צינור הפליטה. זה לא מה שאתה רוצה להוציא את זה.