https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat:18314980118
1) את ההבדל הגדול ביותר בין קרמיקה רפידות בלמים רפידות בלמים המסורתית היא שאין אין מתכת. המתכת של משטח בלם קונבנציונלי הוא חומר בעיקר יצירת כוח חיכוך, יש כוח בלימה גדול, אבל בגדול ללבוש ויש נוטה רעש. לאחר התקנת את רפידות הבלמים קרמיקה, יהיו לא חורק חריג (כלומר, חורק) במהלך נהיגה רגילה. כי רפידות הבלמים קרמיקה אינם מכילים רכיבי מתכת, נחסכים את חצופה מתכת של רפידות הבלמים מתכת מסורתיים ורכיבים כפול (כלומר, את רפידות הבלמים, את דיסקי בלימה).
(2) יציב של מקדם החיכוך. מקדם החיכוך הוא מדד הביצועים החשובים ביותר של כל חומר חיכוך, זה קשור ביכולת הבלימה של משטח בלם. במהלך תהליך בלימה, חום נוצר עקב חיכוך, טמפרטורת הוא גדל. החומר חיכוך של משטח בלם כללי מושפע הטמפרטורה, ומתחיל מקדם החיכוך להקטין. ביישומים מעשיים, החיכוך מופחת, אשר מפחית את האפקט בלימה. החומר חיכוך של משטח בלם רגילים לא בוגר, מקדם החיכוך הוא גבוה מדי, אשר גורם גורמים לא בטוחות כגון שליטה בתהליך בלימה, צריבה של הסרט, ולגרד דיסק בלם. גם אם הטמפרטורה של בלם הדיסק מגיע ל- 650 מעלות, המקדם חיכוך של משטח בלם קרמיקה הוא עדיין בסביבה 0.45-0.55, דבר המבטיח שהרכב יש ביצועים טובים בלימה.
(3) יש לו חוזק מכני טוב הן ומאפיינים פיזיים. יכול לעמוד בפני לחץ גדול וכוחות הטיה. לפני ההרכבה של חומר חיכוך, זה הכרחי לבצע עיבוד שבבי כגון קידוח והרכבה כדי להפוך את מכלול משטח בלם. לכן, החומר חיכוך יש חוזק מכני מספיק כדי להבטיח כי אין נזק או נזק מתרחשת במהלך עיבוד או שימוש.
(4) אבטחה. רפידות בלמים יוצרות בטמפרטורות גבוהות ארעי בלימה, במיוחד בזמן במהירויות גבוהות או בלימות חירום. בטמפרטורות גבוהות, המקדם חיכוך של החיכוך רירית ירידות, אשר נקרא דעיכה תרמי. רפידות בלמים רגילים יש דעיכה תרמית נמוכה, בתנאי טמפרטורה גבוהה, טמפרטורת שמן בלמים מוגברת במהלך בלימות חירום, אשר מעכב בלם בלימה והקטנת אפילו הגורם בטיחות של בלימה אפקט.
https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat:18314980118