https://www.jonyautoparts.com/
כאשר המסגרת והציר נעים בתנועות הדדיות, והבוכנה במנחת משתנה גם כן בצילינדר, השמן הנמצא בתאום הסכר עובר שוב ושוב דרך צמצם צר מחלל פנימי. לזרום לחלל אחר. בשלב זה החיכוך בין דופן החור לשמן והחיכוך במולקולות הנוזליות יוצרים כוח דעיכה כנגד הרטט, כך שאנרגיית הרטט של הגוף והמסגרת מומרת לאנרגיית חום, הנספגת על ידי השמן והמשקע, ואז התפוגג באטמוספירה. כוח הדיכוי של המנשא גדל או יורד עם העלייה או הירידה של המהירות היחסית של המסגרת והציר (או הגלגל), וקשור לצמיגות השמן. צמיגות השמן המשמש במנחת נדרשת להיות קטנה ככל האפשר בגלל שינויי טמפרטורה; הוא עמיד לאידוי, חמצון וקורוזיה לחלקי מתכת שונים ולא מתכתיים. כפי שמוצג באיור 1.
בדרך כלל הנבדק נבדק כל 100,000 ק"מ ויכולים להיות הבדלים קלים במרווחי התחזוקה בין דגמים שונים.
1. לפני רכישת המוצר, אנא הקפד לבדוק את דגם המכונית, העקירה ומידע אחר כדי להבטיח שאתה קונה אביזרים מהסוג הנכון. אתה יכול לבדוק את הוראות הטיפול לרכב.
2. בכל מכונית יש ארבע שופכיות, שהן שמאל קדמית, ימין קדמי, שמאל אחורי וימין אחורי. אם יש צורך להחליף את הנחת, עדיף להחליף שניים בכל פעם. יש מנחת קדמית או אחורית. כאשר הבעיה מתרחשת, יש צורך להחליף את השניים לפני בולם הזעזועים או אחריו, כדי למנוע איזון לא אחיד של איזון המכונית, וכתוצאה מכך כוחות מנחת שונים ובעיות מנחת.
3. בחר מוצרים איכותיים. למרות שהמנודה המזויפת אינה יקרה, חייו הם פחות ממחצית החיים של המנורה המקורית. בתהליך המתיחה עלולה להתרחש נזילת נפט כתוצאה מאיטום לקוי, ונזילת גוף השמן לא תוכל להפחית את הרטט, ותתרחש בליטה קשה בזמן הנהיגה. יתרה מזאת, זה ייכשל פתאום במהלך נהיגה במהירות גבוהה, ויגרום להטיה של הגוף, ובטיחותם של אנשים וכלי רכב תהיה מאוימת קשה.
https://www.jonyautoparts.com/