https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. בדוק אם המתח של חיישן החמצן לפני ואחרי ממיר קטליטי תלת כיווני הוא עקבי. אם הם עקביים, זה אומר כי ממיר קטליטי תלת כיווני פגום, כלומר, הוא חסום או ממיר קטליטי תלת כיווני נשרף עקב misfire של המנוע;
2. הושט יד לצינור הפליטה כדי לראות אם אתה יכול להרגיש את זרימת האוויר. אם אתה לא יכול להרגיש את זה, זה אומר חסימה;
3. מורידים את מסנן האוויר ודורך על המאיץ במקום כדי לראות אם עשן שחור יוצא ממסנן האוויר. אם כן, הוא ייחסם;
4. להרגיש את ההבדל בטמפרטורה בין הקדמי והאחורי של ממיר קטליטי תלת כיווני לשפוט אם הוא חסום. הפרש טמפרטורה גדול מציין שהוא חסום;
5. המהירות המרבית אינה מושגת במהלך נסיעת המבחן, וההאצה גרועה, שהיא גם ביטוי אפשרי לחסימה של הממיר הקטליטי המשולש;
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/