https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
שיטה 1: הסתכל בעובי
עובי משטח הבלם החדש הוא בדרך כלל כ -1.5 ס"מ, והעובי יהיה בהדרגה דק יותר עם חיכוך מתמיד במהלך השימוש. טכנאים מקצועיים מציעים שכאשר עובי רפידות הבלם הוא רק בערך 1/3 מהעובי המקורי (כ- 0.5 ס"מ), על הבעלים להגדיל את תדירות הבדיקות העצמיות ולהיות מוכן להחלפן בכל עת. כמובן שבשל תכנון הגלגלים, בחלק מהדגמים אין התנאים לבדיקה חזותית ויש צורך להסיר את הצמיגים להשלמתם.
לכל כרית בלם יש סימן בולט משני הצדדים. עוביו של סימן זה הוא כשניים-שלושה מילימטרים. זה גם גבול ההחלפה הדקה ביותר של דיסק הבלם. אם עובי משטח הבלם כבר מקביל לסימן זה, יש להחליפו. לפיכך, כאשר עובי רפידות הבלם קרוב לסימן זה, על הבעלים להקפיד ולהיערך בכל עת, אך קשה להתבונן במדויק בעין בלתי מזוינת מבלי להסיר את הצמיגים. נכון לעכשיו, לדגמים רבים יש את המיקום של תאורת בלם היד של המכשיר כאשר רפידות הבלם דקות מדי. תזכורת, בדיקה עצמית יחסית היא נוחה יותר.
טיפים: אין מרווחי החלפה קפדניים עבור רפידות הבלם בהתאם לסביבת הרכב והרגלי הנהיגה. ככלל, יש להחליף את רפידות הבלם כשנוסעים כ 60,000 ק"מ. כאשר בדיקה חזותית מגלה כי רפידות הבלם דקות, יש לדרוש טכנאי לבדוק אותם במהלך התחזוקה, מכיוון שבבדיקה חזותית יהיו מטבעם טעויות, ותחנות תיקון מקצועיות יהיו קפדניות יותר מבדיקה חזותית באמצעות מחוגה.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/