https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
הפרמטרים העיקריים של רכזת הגלגלים שהשתנתה:
1. רוחב חישוק: בדרך כלל מבוטא 5.5J, 6J, 7J, והיחידה היא סנטימטרים. בדרך כלל, צמיג ברוחב צמיג של 185 זקוק לרוחב שוליים של 5 אינץ', 195 זקוק ל-6 אינץ', 205 זקוק ל-6.5 אינץ', ורוחב צמיגים של 215 צריך להתאים ל-7 אינץ' חישוקים ברוחב 7 אינץ'.
2. קוטר הגלגל: ישנם 12, 13, 14, 15 ומפרטים אחרים, והיחידה היא אינץ '. נכון לעכשיו, ישנם דגמים עם חישוקי גלגלים 20 אינץ 'בשוק, כגון אינפיניטי FX35, ב.מ.וו X5, וכו '.
3. ערך PCD: כלומר, קוטר המעגל שנוצר על ידי בורג הצמיג, במ"מ, מכוניות מקומיות הם בדרך כלל 100, 114.3, מכוניות אירופאיות מיוחדות יותר, כולל 98 מסדרת Love Express, 108 של וולוו, 120 של ב.מ.וו ו-112 של מ. בנץ.
4. חור מרכזי: הוא משמש כדי להבטיח כי ניתן להתאים את המרכז הגיאומטרי של השפה למרכז הגיאומטרי של הרכזת, כך שההגה לא ירעד כאשר הרכב פועל במהירות גבוהה.
5. קו האמצע הגיאומטרי: נתוני הייחוס החשובים ביותר של השפה, כולל חישוב ערך ההיסט, המרחק נטו מהפגוש וכו ', חייבים להתייחס לערך זה.
6.היסט: המרחק בין המשטח הקבוע של רכזת הגלגל לקו האמצע הגיאומטרי, תפקידו החשוב ביותר הוא להבטיח שהצמיג לא ילבש לגוף המכונית.
7. קיר החישוק: משמש לתמיכה בצמיג ולספיגת הפגיעה מפני הכביש.
8. כתף רים: בשילוב הדוק עם חרוז הצמיג, מתן לחץ אוויר טוב כדי לבנות לחץ צמיג.
9. משטח דיסק גלגל: טפרים של חישוקים מסוימים יבלטו מעבר לקו האנכי של משטח הדיסק, כך שהשוליים לא יוכלו להיות מוגנות על ידי הצמיג, וחניה רשלנית קטנה עלולה לפגוע בציפוי משטח השפה.
מרחק 10.X: הנתונים שיש לקחת בחשבון בעת שינוי קליפר הבוכנה מרובת הבוכנות, אחרת ייתכנו חיכוכים בין משטח הדיסק של השפה לבין קליפר הבלמים.
מידע שימושי רב מעוצב לתוך הקיר הצדדי של הצמיג, כגון סוג הצמיג, לדרוך, מד, צינור או לא, דירוג מהירות, מדד עומס, יחס רוחב-גובה, וסימני בטיחות חשובים, אם להזכיר כמה. אנא לחץ על כל חלק בדיאגרמת הצמיגים כדי לקבל מידע על חלק זה.
קיר צדדי של צמיגי מכונית נוסעים
דוגמה: P215/65R15 89H
"P" מתייחס לצמיגי מכונית נוסעים. (משמש להבחנה בין צמיגים המתאימים למשאיות או לדגמים אחרים)
"215" מתייחס לרוחב קטע הצמיג, שהוא הרוחב (במילימטרים) בין שני קירות הצד. רוחב זה משתנה בהתאם לרוחב החישוק שאליו מותאם הצמיג: חישוקים רחבים עם צמיגים רחבים, חישוקים צרים עם צמיגים צרים. רוחב הצמיג המצוין בדרך כלל על הקיר הצדדי מתייחס לרוחב כאשר הצמיג מותקן על שפת הרוחב המומלץ.
"65" הוא יחס הגובה-רוחב של הצמיג, שהוא היחס בין רוחב הצמיג לגובה הצמיג. כאן, גובה הצמיג מהווה 65% מרוחב הצמיג. ככל שהערך קטן יותר, כך הוא שטוח יותר.
"R" מתייחס למבנה הצמיג, המציין כי הצמיג הוא מבנה רדיאלי, כלומר, רובדיו מסודר בפגר בצורה רדיאלית עזר. "B" מציין כי הצמיג הוא של מבנה מוטה. כיום, צמיג המכונית עם מבנה מוטה כבר לא קיים.
"15" פירושו קוטר השפה (באינצ'ים), צמיג זה חייב להתאים לשפה של 15 אינץ ', אחרת זה לא יכול להיות מותקן.
"89" מציין את מדד העומס: קיבולת העומס המרבית של צמיג זה היא 1,279 פאונד. מדדי עומס שונים מייצגים עומסים מקסימליים שונים (בדרך כלל בלירות או קילוגרמים).
"H" מציין את דירוג המהירות: לצמיג זה יש מהירות מרבית של 130 קמ"ש. במערכת סימון החרוזים האירופית הישנה, הוא מיוצג על ידי 215/65HR15. אותיות באנגלית שונות מייצגות רמות מהירות שונות.
"DOT" פירושו שהצמיג עומד בתקני הבטיחות שנקבעו על ידי משרד התחבורה האמריקאי (DOT). המספרים ואותיות 11 הספרות מיד לאחר "DOT" מייצגים את מספר הזיהוי או המספר הסידורי של הצמיג.
https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
