הזינוק של החלפה ביתית באביזרי תאי דלק מימן

שוק תאי הדלק המימן מתפתח, כאשר מערכות דלק מימן רכב מסחרי רואות צמיחה מדהימה של 170% . עם זאת, היבט מכריע - החלפה מקומית אביזרית - עדיין נמצא בשלב המתהווה ועם זאת מתפתח במהירות {}}}
נכון לעכשיו, קצב הייצור המקומי של רכיבי מפתח כמו מכלול האלקטרודה ערימה/ממברנה נותר נמוך באופן מדאיג, בפחות מ- 5%. מבחינה היסטורית, טכנולוגיות מתקדמות באזורים אלה היו מונופול על ידי ישויות זרות, מה שהוביל לעלויות גבוהות ומחזורי אספקה ארוכים עבור יצרני סינית {}
למרבה המזל, השינוי נמצא במרחק של . ארגונים מקומיים עושים צעדים מדהימים . למשל, חלקם פיתחו בהצלחה והפיקו את המסה CCM אלקטרודות ממברנה מסוג CCM - {}}} אלה לא רק יש את המוצרים והפחתים רק}. בלמעלה מ -1, 000 מימן מקומי מימן מקומי - דלק - כלי רכב מסחריים של תאים אך גם מיוצא ליותר מעשרה מדינות, כולל ארה"ב, גרמניה ודרום קוריאה.
דוגמא נוספת היא פיתוח של לחץ 70MPA להפחתת שסתומים על ידי חברות מקומיות . באמצעות מושגי עיצוב חדשניים כמו מיניאטוריזציה, שילוב וקל משקל, שסתומים אלה פרצו את החסימות הטכניות הבינלאומיות . הם עברו בדיקות רכב שונות ומבצעים את המנגד הבינלאומי {internation internation intery intort {
למרות הישגים אלה, האתגרים נותרו .} יש היעדר סטנדרטים מקומיים אחידים לאביזרים הקשורים למימן, ויכולת האצווה הכוללת של האספקה של ארגונים מקומיים עדיין זקוקה לשיפור . בנוסף, בשל האופי המיוחד של מימן, המשתמשים לרוב נזהרים בניסיון למוצרים מוצרים מקומיים.
עם זאת, עם השקעות מו"פ רציפות ותמיכה במדיניות, עתיד ההחלפה המקומית באביזרי תאי דלק מימן נראה מבטיח . ככל שמפעלים מקומיים יותר יעלו לאתגר, הם לא יעמדו רק בצרכים של השוק המקומי, אלא גם מתמודדים ברחבי העולם, והניעו עוד יותר את הצמיחה של תעשיית תאי הדלק המימן {}}}, אלא גם מניעים את צמיחת תאי הדלק המימן {}} {} {} {} {} {} {{עם זאת,