ביצועי התקלה של הממיר הקטליטי

https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/

מבוא

מה זה אממיר קטליטי

ממיר קטליטיהוא מכשיר הטיהור החיצוני החשוב ביותר המותקן במערכת הפליטה של ​​הרכב. זה יכול לשנות את הגזים המזיקים כמו CO, HC ו-NOx בפליטת המכונית לפחמן דו חמצני, מים וחנקן בלתי מזיק באמצעות חמצון והפחתה. זה' הוא בעצם מכשיר שממיר חומרים רעילים אלה ללא רעילים פליטות.

תקלות נפוצות של ממיר קטליטי

1. צריכת הדלק של המנוע עולה. כאשרממיר קטליטימתחיל להתחבר, הפעולה הרגילה של חיישן החמצן תושפע, כך שלא ניתן לשלוט במדויק על ההזרקה, הצריכה וההצתה, וצריכת הדלק תגדל;

2. ירידה בכוח המכונית; כאשר יש צורך בפליטה בלחץ גבוה, הפליטה אינה חלקה עקב סתימה, מה שמשפיע על נפח היניקה, מה שמוביל לירידה בכוח המנוע, לירידה בכוח ולתדלוק חלש;

3. מנוע ריצוד flameout; במקרה של חסימה קטליטית מלאה תלת-כיוונית, מכיוון שלא ניתן לפרוק את גז הפליטה בזמן, הוא חייב לגרום לזרימה מוחצת בחזרה, כך שהמנוע רועד, מתנשף עד לכביתה;

4.Cממיר אטליטינורית התקלה דולקת; למעשה, זו גם נורית כשל המנוע. כאשר החיישן הקשור למנוע מזהה פליטת פליטה חריגה, האות יסופק ל-DEC, ואז נורית התקלה תזכיר לבעלים;

5. צליל חריג של המנוע + ריח ​​פליטה;ממיר קטליטיכישלון יהיה קשור לתקלות אחרות במנוע, כגון התחממות יתר של המנוע, בלאי מוגזם מוקדם, שעמום מנוע, לפעמים צליל מוזר, כגון קול ירי, ריח מוזר של פליטה וכו'.

https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/