https://www.jonyautoparts.com/products
קורס הפיתוח
רכזת הגלגלים היא חלק חשוב מחלקי רכב. עם צמיחת תעשיית חלקי הרכב של סין, תעשיית רכזות הגלגלים התחזקה בהדרגה. על פי "2013-2017 סין Auto Hub תעשיית התעשייה ראייה וניתוח אסטרטגית השקעה"נתונים מראים כי מאז 2010, מדיניות מקרו-כלכלית המתמקדת להמריץ את הביקוש המקומי סיפקה את הבסיס והערבות להתפתחות יציבה של תעשיית הרכב. מהמגמה של שוק הרכב בשנת 2010, למדיניות המקרו-כלכלית הייתה השפעה על שוק הרכב לאורך כל השנה. הייצור והמכירות השנתיים של כלי רכב הגיעו ל-18.2647 מיליון ו-18.0619 מיליון בהתאמה, וקבעו שיא חדש ושמירה על ייצור הרכב הראשון בעולם ועל מעמד הצרכנים. בשנת 2011 המשק ממשיך לשמור על צמיחה יציבה, וייצור רכב ומכירות צפויים להמשיך לצבור גידול גדול; ייצור הרכב בסין צפוי לעלות על 20 מיליון יחידות ב-2011 ול-25 מיליון יחידות ב-2015. בטווח הארוך, הצמיחה המהירה של התמ"ג הסיני מספקת מרחב ביקוש רחב לתעשיית הרכב, והביקוש לגלגלים אוטומטיים יגדל עם הצמיחה במכירות הרכב. בשנים הקרובות, מכירות הרכב של סין צפויות להמשיך לצמוח בהתמדה, ולספק הזדמנויות לפיתוח תעשיית רכזות הרכב.
שיעור השימור הנמוך של סין וכוח הקנייה הגובר קובעים כי סין עדיין נמצאת בתקופה של פופולריזציה מהירה של כלי רכב. הצפי הוא כי היקף הייצור והמכירות השנתי של מכוניות סיניות יגיע בעתיד ל-50 מיליון, וסולם השוק המקומי של תעשיית הגלגלים וה-AM יהיה 39 מיליארד יואן ו-9 מיליארד יואן בהתאמה. עם השיפור המתמשך של התחרותיות הבינלאומית של מפעלי הגלגלים הסיניים, גודל שוק יצוא הגלגלים העתידי צפוי לפרוץ 13 מיליארד יואן. נהנה מהצמיחה המהירה המתמשכת של מכירות מכוניות חדשות בסין, השיפור המתמשך של הבעלות על רכב ושיפור התחרותיות הבינלאומית של מפעלי הגלגלים הסיניים, צפוי כי גודל השוק של תעשיית הגלגלים צפוי להיות קרוב ל -60 מיליארד יואן בעתיד, וימשיך להתפתח במהירות ב -3-5 השנים הבאות.
מיון
גלגלים בשוק ניתן לחלק גלגלי פלדה וגלגלי סגסוגת על פי החומר, ולכל אחד יש יתרונות וחסרונות משלו.
היתרון העיקרי של גלגל פלדה הוא כי תהליך הייצור הוא פשוט (בדרך כלל תהליך יציקה, כגון גלגל סגסוגת אלומיניום מיוצר בדרך כלל על ידי תהליך יציקה בלחץ נמוך) העלות נמוכה יחסית, ואת היכולת להתנגד עייפות מתכת הוא חזק מאוד, כלומר, אנחנו ידועים בדרך כלל זול וחזק. אבל החסרונות של גלגל פלדה בולטים יחסית הוא מראה מכוער (לא יכול לומר שום מראה בכלל), משקל גדול (אותה פלדה גלגל הוא הרבה יותר כבד מאשר חומר סגסוגת אלומיניום), התנגדות אינרציה, פיזור חום הוא גם גרוע יחסית, וקל מאוד חלודה. רכזת גלגל סגסוגת רק יכול לפצות על בעיה כזו, משקל קל יותר, התנגדות אינרציה קטנה, דיוק ייצור גבוה, עיוות קטן בסיבוב במהירות גבוהה, התנגדות אינרציה קטנה, הוא תורם כדי לשפר את ביצועי הקו הישר של המכונית, להפחית עמידות מתגלגל צמיג, ובכך להפחית את צריכת הדלק. המוליכות התרמית של חומר סגסוגת היא בערך פי שלושה מזו של פלדה, ופיזור החום טוב. זה יכול לשחק תפקיד מסוים בהחתית תרמית של מערכת הבלמים, הצמיג ומערכת הבלמים של הרכב. גלגלי סגסוגת של המכונית המקורית בשוק הם בעיקר סגסוגת אלומיניום, כמובן, גלגלים רבים מותאמים יבחרו כרום, טיטניום ואלמנטים אחרים כחומר הבסיסי על מנת להשיג דרישות מיוחדות מסוימות ושיפור חזותי. עם זאת, בהשוואה לגלגל הפלדה, המחיר של גלגל הסגסוגת הוא הרבה יותר יקר, ולכן לעתים קרובות ברמה נמוכה הרבה של המכונית המקורית, גלגל פלדה יופיע בדגם נמוך, ואת גלגל סגסוגת הוא הדגם הגבוה עם הסטנדרט.
https://www.jonyautoparts.com/products
