https://www.jonyautoparts.com/products
1. צלצול או צלצול
מפרק ה-U של הרכב שלך עלול בסופו של דבר להישחק בנקודות החיבור לציר ההינע. אם זה יקרה, סביר להניח שתשמעו קול חזקמנקש או מצלצל בזמן שאתה מעביר את ההילוכים שלךממצב אחד למשנהו (כלומר לאחור להנעה).
2. ויברציות
אם גל ההינע שלך יוצא מאיזון, זה לעתים קרובות בגלל מפרק אוניברסלי פגום. בדרך כלל תרגישו רטט שעולה בעוצמתו ככל שמהירות הרכב שלכם עולה.
זה יכול להיות קל לבלבל את הרטט הזה עם בעיית איזון גלגלים, אבל יש הבדלים מובהקים שצריך לחפש. רטט שנגרם כתוצאה מחוסר איזון בגלגלים יהיה רטט עקבי ויציב כאשר הרכב בתנועה; כשל במפרק U יגרום לרטט גם בעת האצה וגם בהאטה, אך הרטט ייפסק כאשר הרכב שלך אינו זז, גם אם תפעיל את המנוע.
3. שחיקה או ציוץ
עם הזמן השומן בתוך מפרק אוניברסלי יכול להתייבש, ולגרום למיסבי הגליל ללבוש חריצים קטנים לקטע שנקרא צלב. צליל שחיקה או ציוץ יגיע מהמיסבים שנאלצים מעל החריצים הללו.
4. חבטות חזקות
במקרה הנדיר שבו מפרק ה-U של הרכב מתפרק, ומפריד בין גל ההינע לבין תיבת ההילוכים, בדרך כלל תשמע רעש חזק, כמו מתכת פוגעת במתכת. ואם מפרק ה-U יתנתק לחלוטין, הרכב שלך לא יגיב לכל כוח שהוא מקבל מהתמסורת ולא יוכל לזוז.
https://www.jonyautoparts.com/products
