https://www.jonyautoparts.com/
ביצועי התקלה הכלליים של בולמי זעזועים הם: צליל לא תקין, נזילת שמן, היגוי כבד וכן הלאה. תקלות בולם זעזועים בדרך כלל אינן משפיעות באופן ישיר על בטיחות הנהיגה, אלא יכולות להשפיע על תחושת הנהיגה של רכב המשפיע על רכב. נזילת שמן בולם זעזועים היא תופעת התקלה השכיחה ביותר, שקשה לבעלי מכוניות רגילות להרגיש. 80% מהשפעות הנפט מתגלים על ידי טכנאי תחזוקה במהלך התחזוקה. כאשר הנפט דולף לשלב המאוחר, הנהג הזקן והמנוסה יכול להעריך אותו. איך בעלי הרכב שלי יכול להתנהג טוב יותר מבעבר? הפעם, יש לבדוק אם בולם הזעזועים דולף שמן. אם נזילת השמן חמורה, יש רעש "חריק" המתבטא בעיקר בבולם הזעזועים הקדמי.
הבעיה של רעש בולם זעזועים מעורבת יותר. בולם הזעזועים שעליו אנו מדברים בדרך כלל מורכב ממספר חלקים. הרעש החריג של בולם הזעזועים מרגיש בעיקר כמו "מי חורק" כשאתה נוהג. במיוחד בכמה דרכי חצץ, ככל שהצליל מהיר יותר, כך הצליל ברור יותר. בשלב זה אתה הולך לראות את בולם הזעזועים והוא לא דולף שמן. זו בעיה עם הרכיבים ההידראוליים שבתוך בולם הזעזועים, וזה לא קשור לחותם השמן. אתה צריך רק לשנות את ליבת בולם הזעזועים, אתה לא צריך להחליף את המכלול והעלות נמוכה יותר. יש גם סוג של צליל "הכל" בכיוון הכללי, יש הלם קל על ההגה, זה הדבק העליון של בולם הזעזועים אינו טוב, הזכרתי לעיל הכיוון הכבד נגרם גם בגלל החלק הזה, בתוך השנים הראשונות מתחת לגומי הגג נמצא מיסב שטוח, שקל לשבור אותו, וכיוון הרע הוא כבד. כעת התפתחה הטכנולוגיה, תוך שימוש בחלקי חיכוך דעיכה, עמידות בחיכוך וקצב כישלון נמוך. אבל כולם חייבים להבין שכל רכיב תוכנן ומיוצר על ידי בני אדם, ותמיד יש בעיית הסתברות. בשימוש מאוחר יותר, ההמגה תישמע בהכרח באבק, סיכה לא מספקת וכדומה, וכל ההוראות יפיקו רעש חריג וכדומה.
https://www.jonyautoparts.com/
