אחת הסיבות לכך שמנועי טורבו בעלי יותר כוח ממנועים רגילים היא שהאוורור שלהם יעיל יותר מהצריכה הטבעית של מנוע טיפוסי. כאשר האוויר נכנס למגדש הטורבו הטמפרטורה שלו תעלה בחדות והצפיפות תרד בהתאם. Intercooler פועל כאוויר קירור. האוויר בטמפרטורה הגבוהה מקורר על ידי intercooler ואז נכנס למנוע. אם הסירור החסר נעדר ואוויר הטמפרטורה הגבוהה בלחץ נכנס ישירות למנוע, יתכן והמנוע יתדפק או אפילו ייפגע בגלל טמפרטורת אוויר מוגזמת.
בדרך כלל מצויים intercoolers על כלי רכב עם מגדשי טורבו. מכיוון שהמעגל הסופי הוא למעשה אביזר טורבו, ותפקידו לשפר את יעילות האוורור של מנוע הטורבו.
