https://www.jonyautoparts.com/
החיישן מעביר את האות שנאסף ליחידת הבקרה, ויחידת הבקרה מחשבת ואז מפקדת על קשיות קפיץ האוויר ואת דעיכת המנחת כדי להשיג את המצב האלסטי האופטימלי. תהליך מורכב לכאורה זה משקף רק כמה עשרות מיקרו-שניות ברחבי המערכת. לכן מערכת מתלי האוויר מגיבה במהירות ובאופן מתאים לכל תנועה קטנה של הגלגל.
כמובן, בהשוואה למתלה המסורתי, מכיוון שמבנה המתלים המתכוונן מסוג האוויר מסובך יותר, ההסתברות ותדירות הכישלון תהיה גבוהה מזו של מערכת המתלים של קפיץ הסליל, והאוויר משמש כמקור הכוח להתאמת גובה השלדה ואיטום הרכיבים הרלוונטיים הוא גם בעיה אחת, בנוסף, אם גובה המרכב מותאם לעיתים קרובות, הדבר עלול לגרום לחימום יתר מקומי של מערכת משאבת האוויר, דבר שיקצר מאוד את חיי השירות של משאבת האוויר . כמובן שעם השיפור המתמשך של הרמה הטכנית, בעיות רבות נפתרו היטב, ובמקביל, הדגמים בהם נעשה שימוש נרחבים יותר ויותר.
https://www.jonyautoparts.com/
