https://www.jonyautoparts.com/products
מְכוֹנִיתפָּגוֹשׁ& דיאגרמת המיקום של #39
הfאנדר, המכונה גם לוחית הכנף, ממוקמת מחוץ לגוף הגלגל, שהוא חצי העיגול ממש מעל הצמיג. לא רק שהיא יכולה להפחית את מקדם התנגדות הרוח בנסיעה לפי האווירודינמיקה, אלא שהיא עוזרת מאוד ל- יציבות המכונית. שנית, עבריין הקיום יכול גם להימנע מגלגול על ידי גלגלי החול, בוץ ניתז לתחתית המכונית, כדי להגן על שלדת המכונית. ראוי להזכיר כי לוח העלים הוא גם סוג של חלקים פגיעים של המכונית, ובעיית הסדקים היא לרוב התופעה הנפוצה ביותר, אז מה הסיבה?
הפָּגוֹשׁחלש מדי
הפיצוח של הפנדריס כנראה בגלל היותו דק מדי כדי לעמוד בכמות העיוות של ראש הקורה הקדמי. בשלב זה, עלינו לאמץ את השיטה של חיזוק פלדה"net" להכין חיזוק ריתוך של הפנדר, אשר לא רק יכול להבטיח את העיוות המקורי, אלא גם לשפר את הקשיחות של כל הפנדר. אבל אסור לנו להשתמש בצלחת פלדה לריתוך, אחרת זה ישפיע בקלות על כמות העיוות של הפגוש.
גודל הגבול התחתון אינו חוקי
אפשרות נוספת היא שמכיוון שגודל הגבול התחתון (המרווח המקסימלי להבטיח את סיבובו וקפיצת הגלגל) קטן מדי, קל לדחוף את הצמיגים כנגד הגלגל.פָּגוֹשׁכאשר המכונית נוסעת על כביש משובש, גם אם היא נסדקת לאורך תקופה ארוכה. כמובן, יש פתרון, בשלב זה אנחנו צריכים רק להגדיל את גבול הזרוע התחתונה, כדי למנוע התנגשות צמיג ופגוש.
https://www.jonyautoparts.com/products
