https://www.jonyautoparts.com/
בולם הזעזועים נמצא בשימוש נרחב במערכות מתלי רכב ויש לו אפקט של ספיגת זעזועים גם במכות דחיסה וגם במכות הארכה, כך שהוא מכונה גם בולם זעזועים דו כיווני.
כאשר גלגל המכונית מתקרב לגוף והסכין דחוסה, הבוכנה שבתוך המנעה נעה כלפי מטה. נפח התא התחתון של הבוכנה מצטמצם, לחץ השמן מוגבר, והשמן זורם דרך שסתום הזרימה לתא (החדר העליון) שמעל הבוכנה. החדר העליון תפוס על ידי חלק ממוט הבוכנה, כך שהנפח המוגבר של החדר העליון קטן יותר מנפח התא התחתון, וחלק מהשמן דוחף את שסתום הדחיסה חזרה לגליל האחסון. חיסכון בשמן של שסתומים אלה יוצר כוח דעיכה למתלה שיופעל לתנועת דחיסה. בולם הזעזועים מתרחק מגוף הרכב ובולם הזעזועים נמתח, ובזמן זה בוכנה של בולם הזעזועים נעה כלפי מעלה. לחץ השמן בתא העליון של הבוכנה עולה, שסתום הזרימה נסגר, והשמן בתא העליון דוחף את שסתום ההארכה לתא התחתון. בשל קיומו של מוט הבוכנה, השמן הזורם מהתא העליון אינו מספיק בכדי למלא את הנפח המוגבר של התא התחתון, והתא הראשי מייצר דרגת ואקום. בשלב זה, השמן ב צילינדר האחסון דוחף את שסתום הפיצוי לתא התחתון שיש לחדש אותו. . בגלל פעולת המצערת של שסתומים אלה, המתלה משמש כדיכאון לתנועה הרחבה.
https://www.jonyautoparts.com/
