https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
בין אם מערכת התאורה לרכב מותאמת כראוי ובין אם לא קשורה רק לאפקט התאורה בפועל, אלא גם לבטיחות הרכב. לרוב נראה ברחוב כי הקורה הנמוכה של כמה מכוניות מותאמת לרמה גבוהה, מה שגורם לרכב המתקרב לבהיק, מה שמשפיע מאוד על הבטיחות. יחד עם זאת, אם לא ניתן לכוון נכון את כיוון הפנסים, זה ישפיע גם על טווח התאורה של הפנסים ועל אפקט התאורה של הכביש. גם אם אתם מחליפים כמה נורות הלוגן משודרגות, עדיף לבדוק האם הפנסים מופנים כראוי, מכיוון ששינויים קלים במיקום החוטים יגרמו גם לשינויים עצומים בצורת הפנסים. השיטה הבאה להתאמת מערכת התאורה לרכב אינה דורשת ציוד ומכשירים מיוחדים, אך היא יכולה להשיג את התאורה המכוונת הנכונה.
דברים להכנה: סרט מדידה, דבק איטום, בורג פיליפס ושקע משושה
שלב 1: ראשית, מצא אתר עם קרקע אופקית וקיר לבן אנכי - חניון תת קרקעי זה בסדר. פונה ישירות אל הקיר הלבן, נהג ברכב לאט ועצור במקום בו חזית הרכב קרובה ככל האפשר לקיר. צייר קו אנכי על הקיר המתאים לקו המרכזי של חזית המכונית (עבור" MM" ;, שהיא נקודת המרכז של סימן הראש של רשת סין). (הערה: על מנת להימנע מלהתמודד עם קירות&# 39 של אנשים אחרים, אני ממליץ להדביק עם סרט מטעמי נוחות הוסר). לאחר מכן, הפוך את המכונית בקו ישר ועצר במרחק של 25 מטר מהפנסים לקיר (כ -7.6 מטר)
שלב 2: בצע את שתי המידות הבאות
מדידה א ': מדוד את הגובה מנקודת המרכז הגאומטרית של מכסה המנורה לקרקע
מדידה B: המרחק מנקודת המרכז של עדשת הקרן הנמוכה לנקודת המרכז של החלק הקדמי של המכונית (עבור" MM" ;, זו נקודת המרכז של לוגו המכונית של רשת סין), ו- המרחק ממרכז הקורה הגבוהה למרכז החלק הקדמי של המכונית
שלב 3:
על הקיר, צייר שני קווים אופקיים (אתה יכול להשתמש בקלטת להחלפה, זהה למטה), האחד מתאים לערך ה- A שנמדד בשלב 2, כלומר, הגובה ממרכז הפנס לקרקע והשני נמוך מהגובה 2 אינץ '(כלומר, כ -5 ס"מ). ואז, על פי ערך B הנמדד בשלב 2, לפי המרחק בין הקורה הנמוכה לקורה הגבוהה לקו המרכזי של חזית המכונית, נמדד מקו מרכז הקיר, בהתאמה משתמשים בקווים אנכיים קצרים, וסמן על הקו האופקי התחתון מיקום קרן נמוכה, סמן את מיקום הקורה הגבוהה על קו אופקי גבוה יותר. באופן זה, יווצרו 4 צלבים על הקיר, השניים התחתונים תואמים את נקודת המפנה המרכזית של קו הפרדה של הקורה התחתונה, והשניים העליונים תואמים את נקודת המרכז של הקורה הגבוהה.
שלב 4:
(א) התאמת קרן נמוכה:
לפני ההתאמה, הפעל את הקורה הנמוכה, ואז קו הפרדה הבהיר והחושך יוקרן על הקיר. על פי הדוגמה שלהלן, השתמש בסכין ברגים צולבים כדי להעביר את ברגי כוונון שמאל וימין וגובה של הקורה התחתונה כדי להפוך את נקודת המפנה המרכזית של קו ההפרדה של הקורה התחתונה. המיקום מיושר עם שלט הקורה הנמוכה על הקיר. בעת ההתאמה, כוונן את הקורות השמאליות והימניות בנפרד. בעת התאמת הקורות בצד אחד, עליך לחסום את האורות בצד השני
שלב 5:
(ב) התאמת קרן גבוהה
הפעל את הקורה הגבוהה, והתאם את גובה הקורה הגבוהה ואת ברגי הכוונון השמאלית והימנית בעזרת שקע המשושה. מכיוון שלקורה הגבוהה אין קו חיתוך ושני כתמים מוקרנים על הקיר, התאם את נקודת המרכז (הנקודה הבהירה ביותר) של הקורה הגבוהה כדי להתיישר עם סימן הקורה הגבוהה על הקיר. אם אתה המום ואינך מצליח להבחין בין מרכז הנקודה הגבוהה, אני ממליץ באופן אישי להרכיב משקפי שמש בכדי להביט בו כך שהניגודיות בין אור לחושך תהיה ברורה.
ראשית התכוונן למעלה ולמטה: מפלסים מקום, מרחק 5 מטרים מהקיר (רצוי קיר חיצוני מרוצף, ניתן לספור את האריחים ישירות, מה שחוסך צרות), מרכז האהיל הגדול נמצא במרחק מהאדמה - 5 ס"מ=קרן גבוהה שנורתה על הקיר המרחק בין מרכז האזור הבהיר ביותר לקרקע. אם זה 10 מטרים מהקיר, 10 ס"מ מצטמצם. רחוק מדי למצוא את נקודת האור על הקיר.
לאחר מכן כוונו את שמאל וימין: השתמשו בסמן לציור חצץ אנכי על זכוכית השמשה הקדמית והאחורית, הרמו את המקום, במרחק של 5 מטרים מהקיר, הפעל את הקורה הגבוהה ואז עמד בחלק האחורי של המכונית התבונן בקיר מבעד לשמש הזכוכית הקדמית, המיקום המרכזי בין שני האזורים הבהירים ביותר על הקיר ושני הקווים האנכיים מותאמים ל-" שלוש נקודות ו-" אחד ;. המרחק בין נקודות המרכז של שני האזורים הבהירים ביותר על הקיר=המרחק בין נקודות המרכז של שני האהילים הגדולים.
יש להחנות את הרכב במרחק של 10 מטרים מהקיר, ולהשאיר את צדי שמאל וימין של חזית הרכב במרחק שווה מהקיר כך שהרכב יהיה מקביל כראוי לקיר. ואז צייר סימן צלב על הקיר בצד שמאל וימין של המיקום האופקי והאנכי של מרכז הנורה. סימן זה הוא המיקום המרכזי של הקורה הגבוהה של המנורה; מדוד את הגובה האופקי של המיקום ושרטט אותו מטה ב -10 ס"מ הקו האופקי, הקו האופקי הוא הקצה העליון של האור והצל כאשר הקורה הנמוכה מאירה את הקיר, כלומר את האור והצל הנפלטים על ידי האור הנכנס לא צריך להיות גבוה מהקו האופקי; והקו האופקי הוא קו אלכסוני ימינה מתחת לסימן הצלב, ונקודת המוצא שלו הוא הבסיס לקביעת זוויות שמאל וימין של הקורה הנמוכה. כאשר הקצה העליון של אור הקורה הנמוך ונקודת ההתחלה של האור והצל המתפשטים ימינה העליונה תואמים את הסימן שעל הקיר, המנורה השלימה את תיקון הגובה והזווית הנכונים. שיטת כיול מנורת הערפל זהה לאמור לעיל. הדבר היחיד שצריך לשנות הוא שכאשר נקבע סימן הצלב על הקיר, יש למדוד את הגובה האופקי של המיקום 20 ס"מ למטה כדי לצייר קו אופקי, ומכיוון שמנורת הערפל מפוזרת, אז האור ו צל מנורת הערפל לא יתפשט לצד ימין עליון.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
