https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
ג'נרל מוטורס מחויבת לפיתוח סוללות ליתיום בעלות ביצועים גבוהים מזה זמן רב. היא שולטת בטכנולוגיות מובילות ומחזיקה בפטנטים רבים בתחומי מפתח כמו מערכות ניהול סוללות, תכנון מודולי סוללה וטכנולוגיית אריזת סוללות. הסוללה בעלת הביצועים הגבוהים של GM לא הוחלפה מסיבות ביצועים לאחר בסך הכל 2 מיליארד ק"מ של נהיגה בכביש. מערכת הניהול התרמית של סוללה מקוררת נוזלים של GM כוללת טמפרטורה ויציבות מצוינת של הסוללה. שיעור הכישלון הוא פחות משני חלקים למיליון.
· סוללת ליתיום-יון ternary בעלת עוצמה גבוהה שפותחה בשילוב עם טכנולוגיית ה- plug-in היברידית PHEV, תוך שילוב 192 מודולי סוללה, הספק מדורג 18.4 קוט"ש, קיבולת כוללת 51Ah והספק פלט 120kW. היא מאמצת את טכנולוגיית הקירור הנוזלי המוגן בפטנט של GM. לכל מודול תא יש עיצוב פיזור חום נוזלי קירור עצמאי. בשילוב עם מערכת ניהול תרמית מובילה של סוללות, היא מבטיחה כי הבדל הטמפרטורה בחבילת הסוללה נשלט בטמפרטורה של 2 מעלות צלזיוס, מה שמשפר מאוד את ביצועי הסוללה, את חייה ואת יציבות העבודה.
· חבילת סוללות ליתיום-יון טרני מקוררת אוויר בעלת עוצמה גבוהה שתוכננה במיוחד עבור היברידית מלאה HEV, המורכבת מ -80 תאי סוללה, האלקטרודה החיובית עשויה מחומר טרנרי ניקל-מנגן-קובלט ופולימור ליתיום-יון; עיצוב מודול מותאם במיוחד עם אחידות טמפרטורה מעולה, הוא מבטיח כי הסוללה יכולה לפעול בעוצמה מלאה ברוב תנאי ההפעלה ללא הגבלה. לחבילת הסוללה הספק מדורג של 1.5 קוט"ש ומשקל פחות מ- 42 ק"ג. צפיפות האנרגיה שלו מקדימה מוצרים דומים. יש לו את המאפיינים של גודל קטן, קיבולת גדולה, יציבות גבוהה ועמידות גבוהה.
· לסוללה יש ביצועים טעינה ופריקה מעולה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה. אובדן האנרגיה במהלך אחסון בטמפרטורה גבוהה למשך 30 יום הוא פחות מ -1.5%; ושמירת האנרגיה למשך 30 יום אחסון בחום של -20 מעלות צלזיוס גדולה מ- 90%.
· עיצוב הבידוד המצוין של חבילת הסוללות עמד במבחן הקפדני של עד 1 מגהם / וולט, שהוא גבוה בהרבה מהתקן הארצי העולה על 100 מגהם וולט. חבילת הסוללה יכולה לעמוד בהלם מכני של 50 גרם ב 6 כיוונים; יש גם שריפה חיצונית, בדיקת גובה רב, הגנה מפני טעינת יתר, הגנה מפני קצר חשמלי, שחול, מבחן סיבולת וכו ', הבטיחות והאמינות אומתו במלואם.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
