https://www.jonyautoparts.com/products
הקונדןserומאייד ביחידת מיזוג האוויר לרכב צריך להיות מותאם עם המדחס, ויש להתאים גם עם מנגנון הרחבת מצערת. מצב העבודה של המדחס והמייד משפיע ישירות על יכולת מערכת הקירור (קיבולת קירור), צריכת החשמל של המדחס והכלכלה של כל יחידת המיזוג. לכן, הערכת הביצועים של המחזק והמייד צריך לשקול תחילה את השפעתם על הביצועים של מערכת קירור.
הפונקציה שלקונדנסרהוא לקרר את הטמפרטורה הגבוהה ואת אדי קירור בלחץ גבוה משוחרר מן המדחס, כך שהוא מתמצה לתוך קירור בלחץ גבוה נוזלי. הקירור במצב הגז נוזלי או מרוכז במעיבוי. כאשר הקירור נכנס למגד, הוא כמעט 100% אדים, אבל כאשר הוא עוזב את המגד, זה לא 100% נוזל, ורק כמות מסוימת של אנרגיית חום משוחררת מן המגדה הדרומית בזמן נתון. לכן, כמות קטנה של קירור משאירה את הממקד בצורה גזית, אבל מצב זה של קירור אינו משפיע על פעולת המערכת כי השלב הבא הוא קידוח אחסון נוזלי. הלחץ של המדחוס גבוה מזה של רדיאטור הקירור של המנוע. בעת התקנת המדחוס, שים לב לקירור ששוחרר מהמדחס חייב להיות מוזן על ידי הקצה העליון של המדחוס, והשקע שלו חייב להיות מתחתיו. אחרת, הלחץ של מערכת הקירור יעלה, מה שיוביל לסיכון של פיצוץ המרוכז.
