https://www.jonyautoparts.com/
הפיתרון הטכני הבסיסי למתלי אוויר מורכב בעיקר ממעיין אוויר עם אוויר דחוס בפנים ובולם זעזועים דעיכה משתנה. בהשוואה למערכות מתלי פלדה מסורתיות מפלדה, למתלי אוויר יתרונות רבים. הנקודה החשובה ביותר היא שקבוע הקפיץ של הקפיץ הוא האנרגיה הרכה והקשה של הקפיץ שניתן לכוונן אוטומטית לפי הצורך. לדוגמא, ניתן להתקשות את המתלים במהירות גבוהה כדי לשפר את יציבות הרכב. כשנוסעים במהירות נמוכה במשך זמן רב, יחידת הבקרה חושבת שהיא עוברת דרך החתחתים, והמתלים מתרככים כדי לשפר את נוחות ספיגת הזעזועים.
בנוסף, ההאצה הנוצרת כתוצאה מהשפעת הגלגל על הקרקע היא גם אחד הפרמטרים הנחשבים בעת כוונון קפיץ האוויר באופן אוטומטי. לדוגמה, במהירות גבוהה לפינה, קפיצי האוויר ובולמי הזעזועים של הגלגל החיצוני יתקשו באופן אוטומטי כדי להפחית את גלילתו של הגוף. המודול האלקטרוני גם יחזק את קשיות הקפיץ ובולם הזעזועים של הגלגל הקדמי בזמן בלימת חירום. להפחתת האינרציה של הגוף קדימה. לפיכך, לדגמים המצוידים בקפיצי אוויר מגבלות שליטה ונוחות גבוהות יותר מכלי רכב אחרים.
מתלה האוויר משלב גם טכנולוגיית הרמת שלדה מסורתית. במהירויות גבוהות גובה המכונית מופחת אוטומטית, מה שמשפר את ביצועי ההארקה, ומבטיח יציבות נהיגה מהירה גבוהה תוך הפחתת צריכת דלק וצריכת דלק. ככל שהמהירות עוברת דרך החתחתים, המרכב עולה אוטומטית כדי לשפר את הביצועים. בנוסף, מערכת מתלי האוויר יכולה לשמור אוטומטית על גובה גוף הרכב. ניתן לשמור על גובה גוף הרכב קבוע ללא קשר לעומס המלא, כך שנסיעת הקפיץ של מערכת המתלים נשמרת קבועה בכל תנאי עומס, כך שמאפייני הדיבוק לא מושפעים. לכן, גם תחת עומס מלא, קל לשלוט על הגוף. זו אכן קפיצת מדרגה בטכנולוגיית הפלטפורמה.
https://www.jonyautoparts.com/
